衝動的につくってみた。
ネット徘徊して何となく飛び込んできた代物
コンデンサーチューン 燃費向上・オーディオ音質の向上などと紹介されていた。
単にバッテリーに繋ぐだけで実現するらしい・・・
ネットによるとコンデンサーの容量は数百uF～数千uFの合成値の構成であった。
今回は、470uF・1000uF・3300uF・6800uFの2パラの総容量23.14mF(23,140uF)
エンジン付近と高温になるので、一応105℃品を選定してみた。
ただ、いくつか不安要素も抱えている
そんな訳で、気休め程度に作ってみた。
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とりあえず回路図 コンデンサーの容量はネットを参考に選定。 通電確認としてLED（自動点滅タイプ）を使用 ここでの消費電流は1ｍA。 |
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今回使用するコンデンサー 4種類の容量を2列で計画 一応、日ケミ製 多分… |
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暫定配置 イメージはこんな感じ 高容量のコンデンサーは背が高いので少し考えないと… |
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6800uF部分の加工 コンデンサーの配線は2sqのケーブルで配線をし、 その周りを半田で埋める。 これで多分、20Aは流せるかも… |
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コンデンサーの部品側 12V車で16Vコンデンサーは流石に厳しいかな？ |
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組み合わせるとこんな感じ かな… 大容量コンデンサーのできあがり |
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基板の裏側 ここも2sqで配線 |
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ケース正面 通電表示のLED |
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組み付け、ケースに入れて、バッテリーに接続 コンデンサーは電荷が無いときは導通状態なので火花が飛ぶ 瞬間的に数Aの電流が流れるが、電荷が溜まってしまえば電流は流れない ちなみに中身は振動があるので、プチプチで基板をぐるぐる巻きに… 洗車時の水の浸入が不安な点ではある。 |
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LEDの裏側 カー用品店で見つけた固定･防水･絶縁できる不思議なもの |
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第2弾 また作ってみた 今回は単純に25V10,000uFを3つ並べてみた。 こんなでかい容量の電解コンがあるなんて… なので、30,000uF(30mF)となる。 |
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ちょうどいいケースが売れていた。 問答無用でこれにした |
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内部の様子 今回は簡単にコンデンサーのみ。 LED、放電抵抗は無し シリコンでコンデンサーを固定し、 コードの引き出し部も一応シリコンで防水処理 |
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ざっくり完成 フェライトコアは飾り どんな効果があるかわからない。 あとは車に装着するだけ |
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